تعمیر ترمز بی ام و BMW در تهران فرمانیه

تعمیر ترمز بی ام و BMW در تهران فرمانیه
بی ام و سیستم ترمز بسیار پیچیده و پیشرفته ای دارد، زیرا از سنسورهای مختلفی جهت تامین امنیت تشکیل شده است. این سیستم به شکل مستقیم اطلاعات را دریافت و پیاده سازی می کند. دیسک و لنت سیستم ترمز بی ام و از جنس سرامیک کربن متخلخل تولید می شود که اگرچه هزینه بالایی دارد، اما باعث توقف خودرو در زمان کوتاهی می شود. یکی از ضعف های سیستم ترمز معمولی کاهش اصطحکاک به واسطه جذب رطوبت است؛ مشکلی که در ترمز بی ام و دیگر وجود ندارد، زیرا جنس کربن سرامیکی در تماس با رطوبت هیچ تغییری در اصطحکاک به وجود نمی آورد. همچنین این متریال با نقطه ی ذوب بسیار بالایی که دارد(بالاتر از کلیه فلزات) برای ترمز کاملا مناسب است. به طور کلی ترمز خودروی بی ام و دارای قابلیت ضربه گیری بالاییست و بسیار کم صدا عمل می کند.

با وجود تمام توضیحات ارائه شده در رابطه با کیفیت سیستم ترمز خودروهای کمپانی بی ام و باز هم معیوب شدن این سیستم غیر قابل انکار است. تمامی قطعات مصرفی خودرو نیاز به تعویض سر وقت دارند، زیرا در صورت عدم رسیدگی به موقع این موضوع، ترمز به درستی عمل نمی کند و ممکن است خسارات جبران ناپذیر جانی و مالی برای صاحب خودرو به دنبال داشته باشد. در تعمیرگاه های تخصصی بی ام و کلیه خدمات مربوط به سرویس و تعمیر این خودرو ارائه می شود و شما عزیزان در صورت مشاهده یکی از مشکلاتی که در ادامه به آن ها رسیدگی می کنیم، باید خودروی خود را به این تعمیرگاه منتقل کنید.

علائم خرابی ترمز خودرو
مشاهده علائمی که در ادامه به بررسی آن ها می پردازیم، خبر از خرابی سیستم ترمز خودرو می دهد که در چنین شرایطی باید هشدار را جدی گرفته و با سرویس و تعمیر مشکل، آن را برطرف نمود.

تولید صدا توسط ترمز خودرو
یکی از بارزترین علائم وجود مشکل در سیستم ترمز خودرو تولید صداهای غیر عادی است. نوع صدای تولید شده در هنگام ترمز، نوع ایراد به وجود آمده در این سیستم را تعیین می کند. به طور معمول عملکرد قطعات مصرفی در سیستم ترمز با تولید صدا و نویز همراه است، بنابراین شنیده شدن صداهای جیغ مانند در هنگام رانندگی در سرما و گرمای بیش از حد، رطوبت، برف و گل و لای و… طبیعی است. در ادامه با برخی از مشکلاتی که با علامت تولید صدا همراه هستند آشنا می شویم.

فرا رسیدن زمان تعویض لنت: اگر زمانی که ترمز خودرو سرد است (صبح های زمستانی) صدای جیغ ترمز را شنیدید، نگران نباشید این مورد طبیعی است، اما گاهی شنیدن این صدای جیغ به علت فرا رسیدن زمان تعویض لنت ترمز با لنت جدید است. شنیده شدن این صدای جیغ تنها مربوط به زمان استفاده از ترمز نمی شود و حتی زمانی که ترمزگیری هم نمی شود به گوش می رسد. (پس از هر بار قرار گرفتن نشانه ی روی لنت بر روی دیسک تولید می شود.)

بالا رفتن دمای دیسک و لنت: اگر در اثر قرارگیری در برخی شرایط، ترمزگیری به دفعات زیاد انجام شود(مانند ترافیک های سنگین) به دلیل بالا رفتن دمای لنت و دیسک، سیستم ترمز نویز تولید می کند. در این دما شنیده شدن صدای جیغ به دلیل تغییرات متالورژیکی خواهد بود.

لعابی شدن سطح دیسک: زمانی که سطح دیسک به دلیل ترمزگیری های سنگین و پشت سرهم به شکل لعابی یا شیشه ای درمی آید، صدایی ناله مانند در هنگام توقف از سمت سیستم ترمز شنیده می شود که با تعویض لنت و پرداخت دیسک، مشکل برطرف خواهد شد.

حرکت لنت ها در جهت دوران دیسک: زمانی که لنت ها در جهت دوران دیسک جابه جا شوند و حرکت کنند در هنگام ترمز از سیستم تعلیق جلوی خودرو یک صدای نویز شنیده می شود. در چنین شرایطی راه حل اصلی برای برطرف کردن مشکل، نصب درست لنت ها، گیره ها و شیم است.

رفع مشکل سوت کشیدن‌ ترمز خودرو
اگر در هنگام حرکت با دنده عقب و ترمز گیری صدای سوت یا جیغ به گوش شما رسید، جهت رفع مشکل باید به این صورت عمل کنید:

باز کردن چرخ های عقب
جدا کردن لنت های ترمز از دیسک
ایجاد یک شیار نازک با جسم تیز بر روی قسمت وسط لنت
بستن مجدد لنت و چرخ ها ( پس از نصب لنت ها چند بار پدال ترمز را فشار دهید تا از نیاز نداشتن به هواگیری و نشتی نداشتن لوله های ترمز مطمئن شوید.)
طی کردن مسافتی با دنده عقب
نکته: نکته ای که باید حتما در نظر بگیرید این است که در این مواقع به هیچ وجه نیاز به تعویض دیسک ها نیست.

احساس لرزش در هنگام استفاده از ترمز خودرو
اگر در هنگام فشردن پدال ترمز یک لرزش خفیف احساس می کنید، سیستم ترمز خودروی شما به خصوص دیسک آن دچار مشکل شده است. گاهی ترمزهای متوالی و حرارت بالای سیستم ترمز باعث تغییر شکل دیسک می شود. همچنین خوردگی دیسک باعث می شود سطح آن صاف نباشد و لنت امکان قرارگیری درست بروی دیسک را نداشته باشد و همین موضوع باعث ایجاد لرزش شود. پیشنهاد ما به شما این است که در صورت احساس لرزش به هنگام ترمزگیری، خودروی خود را جهت اطلاع از وضعیت سیستم ترمز به یک تعمیرکار متخصص نشان دهید.

درگیری مداوم لنت با دیسک ترمز خودرو
در صورتی که نگهدارنده و پین های گیره سیستم ترمز که محل قرارگیری پیستون ها هستند، دچار مشکل شوند و یا لنت بیش از حد به دیسک نزدیک باشد، لنت و دیسک به طور دائمی بایکدیگر درگیر هستند. در چنین شرایطی فرمان ناموزون است، لنت ها بیش از حد داغ می شوند، مصرف سوخت افزایش می یابد، لنت و دیسک بیش از حد فرسوده و مستهلک می شوند و سیستم ترمز از کار می افتد.

سفت شدن پدال ترمز
گاهی پیش می آید که در اثر یکی از عوامل زیر پدال ترمز سفت شود و دیگر نرم عمل نکند:

خرابی بوستر ترمز
نشتی یا قطع شدن شلنگ وکیوم بوستر ترمز
یکی از شلنگ های ترمز خمیده شده است.
گیر کردن پدال ترمز
توقف سخت خودرو پس از ترمز
در صورتی که خودرو به سختی متوقف می شود یعنی فشار دادن پدال ترمز باعث توقف خودرو نمی شود، به احتمال زیاد سطح روغن ترمز بسیار پایین آمده است، سیلندر اصلی ترمز دچار مشکل شده است، سیستم ترمز هواگیری نیاز دارد یا  لنت های ترمز دچار خوردگی شدید شده اند.

در این شرایط برای متوقف کردن خودرو باید پدال ترمز یا خیلی محکم یا چندین بار فشرده شود.

سرویس ترمز بی ام و
برای این که ترمز خودرو بتواند عملکردی صحیح داشته باشد و از این طریق ایمنی خودرو را تضمین کند، باید حتما سر وقت سرویس شود. اگر می خواهید تجربه یک رانندگی همراه با اطمینان خاطر داشته باشید بهتر است نکات زیر را به خاطر بسپارید:

پس از هر ۱۰ هزار کیلومتر لنت های خودرو را بررسی کنید و در صورت خرابی آن ها را تعویض کنید. به طور معلول باتوجه به نحوه رانندگی، مسیر رانندگی، تعداد سرنشینان و بار خودرو، در کارکرد هر ۱۵ هزار کیلومتر باید لنت ترمز را تعویض نمود.
پس از هر ۱۲ هزار کیلومتر کارکرد لوله ها و اتصالات سیستم ترمز را بررسی و در صورت وجود مشکل آن را برطرف کنید.
پس از هر ۱۰ هزار کیلومتر روغن ترمز را بررسی و تست کنید. به طور معمول روغن ترمز را باید پس از هر ۴۰ هزار کیلومتر (دو سال یکبار) تعویض کنید.
سنسورهای سرعت سنسورهای موقعیت و زاویه و تنظیم فشار وگشتاور یکی ازپیچیده ترین وپیشرفته ترین سیستم های ترمز خودروسازان دنیا به بی ام و اختصاص داده شده به دلیل اینکه لنت های ترمز از متریال های کربن فیبر سرامیک ساخته شده و بسیاری از خودروهای ما ترمز خوبی ندارند علت:به دلیل قلابی بودن لنت ها در ایران وناشی بودن افراد تعمیرکار عدم تشخیص اصلی بودن ان است دیسک لنت ترمز هم پس از مدتی دچار معایبی چون تاب افتادگی فرو رفتگی به صورت رگه رگه میشود که اصطحکاک ترمز را پایین می اورد.

کسب و کار